Валюта: Р $

Корзина: пусто

ОБЩАЯ СУММА (с учетом скидки)пусто

Перейти в корзину

JET GH-2040 ZH DRO RFS Токарный станок по металлу. JE50000830T

Код товара: 515-359
Артикул: 50000830T
Нет в наличии
0 Р
@Бренд Jet
Диаметр обточки над станиной 500 мм
Диаметр обточки над поперечным суппортом 310 мм
Модульная резьба, 42 0,5 - 112 МP
Рабочий диаметр неподвижного люнета 50 - 210 мм
Масса 2750 кг
Макс. диаметр вращения (съёмный мостик) 720 мм
Дюймовая резьба, 46 28'' - 1/8'' TPI
Ускоренное перемещение поперечного суппорта 2,0 м/мин
Габаритные размеры (ДхШхВ) 2480 х 1280 х 1410 мм
Потребляемая мощность 12,0 кВт / S6 40%
Метрическая резьба, 46 1 - 224 мм
Ускоренное перемещение продольного суппорта 4,5 м/мин
Модель GH-2040ZH DRO
Выходная мощность 7,5 кВт / S1 100%
Поперечная подача, 122 0,027 - 2,73 мм/об
Ход верхнего суппорта 145 мм
Конус шпинделя МK-7
Ход пиноли задней бабки 150 мм
Продольная подача, 122 0,063 - 6,43 мм/об
Ход поперечного суппорта 310 мм
Пиноль задней бабки МК-5
Присоединение шпинделя, Саmlоск D1-8 (DIN 55029)
Макс. размер резца 25 х 25 мм
@ Материал обработки По металлу
Проходное отверстие шпинделя 80 мм
Частота вращения шпинделя, 24 9 - 1600 об/мин
Шаг ходового винта 12 мм
Расстояние между направляющими 405 мм
Расстояние между центрами 1015 мм
Длина съёмного мостика 240 мм
Питчевая резьба, 45 56 - 4 DP
Рабочий диаметр подвижного люнета 20 - 110 мм
  • Обзор
  • Написать отзыв

Обзор

  • Эксклюзивный протокол приёмки JET с сертифицированными допусками (DIN 8606)
  • Массивная станина станка из серого чугуна
  • Закаленные и отшлифованные направляющие станины
  • Передняя бабка с электромеханической муфтой
  • Механизм плавного пуска защищает двигатель и увеличивает срок службы привода
  • Механизм привода шпинделя постоянно работает в масляной ванне
  • Диапазон частот вращения шпинделя от 9 до 1600 об/мин
  • Съемный мостик станины, gap
  • Коробка передач позволяет нарезать резьбу без замены шестерен
  • Удобное управление продольной и поперечной подачей при помощи крестового джойстика с кнопкой ускоренного перемещения
  • Толчковый режим работы шпинделя
  • Закаленные и отшлифованные шестерни в передней бабке и в коробке передач
  • Регулировка зазоров направляющих при помощи клиновых планок
  • Централизованная система подачи смазки продольного суппорта
  • Регулируемая в поперечном направлении задняя бабка для обточки конусов
  • Пятипозиционный управляющий вал с кулачками

Отзывы

  • Санкт-Петербург
  • тел.+7 965 075 4123
  • E-mail: adm@cosim.ru
  • Пн—Пт 10:00—19:00

Дорогие друзья!

К сожалению, Ваш браузер не поддерживает современные технологии используемые на нашем сайте.

Пожалуйста, обновите браузер, скачав его по ссылкам ниже, или обратитесь к системному администратору, обслуживающему Ваш компьютер.

Internet Explorer

Microsoft

Chrome

Google

Safari

Apple

Opera

Opera Software

Firefox

Mozilla

Вверх